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首先，因此，尽管在2018-19年737 MAX坠机事件后，波音的安全问题已反复浮现，但直到2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9发生机身面板爆裂的紧急事件，才迫使变革发生。唯有联邦航空管理局的指令和国会专家小组的介入，才启动了安全与文化改革的进程。
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其次，在经济格局呈现K型分化的背景下，家庭收入与支出存在显著鸿沟，其中必然存在得益者与受损者——但即便是被视为"富裕"的群体也感受到了压力。科尔尼咨询公司近期的一份分析指出，部分年收入达六位数的人士因可能面临的逆风和脆弱的财务基础而"如履薄冰"。
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最后，百事亚太区食品业务去年营收达46亿美元，增长2%。虽然相较于公司930亿美元的总营收规模最小，但该板块销量增幅达4%，成为增长最快的部门，同期其他部门销量均现下滑。
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